什么是配货站

2018年04月08日

配货站:以物流货源信息为商品进行出售的组织或个人,介于需求物流信息的承运方与需求运输货物的货主之间,其进行信息扩散、传递、匹配,最终选择合适承运方并收取中介费后,介绍装房达成协议,其作用与职责完成。配货站在我国不同地区称呼有所差异,如:信息部、物流中介、信息交易大厅等,同属于中介性质。本人也是一家配货站,有着15年的从业经历,下面我对配货站详细介绍。

第一配货站的发展史与组成

  20年前的2000年,一群大老爷们叼着烟聚集在配货站的门前,看着小黑板用粉笔歪七扭八书写上的货源信息,找着自己想拉的货与想去的地方,感觉合适就会跑到屋里给配货站的工作人员说要拉那一趟货。配货站收了司机的信息费(中介费)后,会派人带着司机去装货的地方,与货主见面进行装货。当然货源信息是货主到配货站去提前登记的。真心想不到20年前,交通靠走,通讯靠吼的老一辈的同志是怎么熬过来的。

  10年前的2010年,通讯行业的迅速发展,每个人逐渐都配备了手机。配货站依然在一间小房子里面,一桌,一椅,一电话,一通讯录即可开始工作。接收货源信息后,再拨打登记在案的司机。“喂!老哥,从XX到XX有车货给XX元,你能去?”某某回答“中!信息费先欠着,回来了我给你,先去装货啦。”这真的要感谢中国电信移动小灵通,信息的传递加速,比起小黑板上配货上升了一个大台阶。

  而20年后的今天,互联网的应用与快速发展,先是电脑配货,后是手机app,随时随地的发布货源信息,承运方随时随地的可以查看货源信息,接单支付运费只需打开手机或电脑分分钟搞定。配货站发展到现在只需要一部电话,甚至你可以不用注册营业执照,只要你有货源信息便可以运营。是谁让物流行业起了翻天覆地的变化,大大节省了资源?个人认为“满帮集团”对中国物流行业做出了不可磨灭的贡献,但是他是帮流氓,为起步占领物流市场承诺终身免费,待客户依赖后,2018年4月份开始收费,如今又传闻要消灭配货站,中间的利益环节,说“满帮”是名副其实的流氓一点也不为过,过河拆桥也只有商人可以做出来吧!

第二:配货站的运营

  配货站的运营在异地部分做了些简单的说明,就是出售货源信息给司机。当然也有很多前期工作需要做,货源信息的获取。

  配货站作为一个中介结构,前者为货主找车,后者为车主找货,是货主与承运方之间的桥梁。前者是要或许货源信息,去寻找货源,方法有很多。百度竞价就是个不错的选择,可以根据引擎所提供的关键词分类出现在首页,不过费用高点击一次至少几元钱;做网站推广也可以,不通过百度竞价,自然排名给用户更好的体验也是可以排名靠前;散发物流名片,可以去聚集的发货地,成本低,效果显著;拉关系同样可以承揽货源信息,不过要出回扣才可以保持货源的长久性。这就是你前期所要做的工作。而后就是在接到信息后,通过各种平台散发消息,匹配合适车辆。可以打电话寻找,也可以发布到各大物流平台中。物流的池子里,什么样的人都有,小心谨慎货物被拉跑!

  这样持续的去做,周而复返就会积累很多客户资源,勤快可以使自己可持续的去发展生存下去。

第三,配货站在物流行业的作用

  显而易见的是物流行业中的纽带作用。实质上配货站在物流行业中比不缺少的环节,其中的道道似水深。

保护市场运价

  配货站在物流行业中对运价最敏感,最为一名资深的配货站至少能对全国一半城市准确的给出全年1月-12月份的市场运费区间。货主询价的时候即可脱口而出,给出的运费不高,不低,恰恰好,既可以维护市场运费不会下滑,保障承运方的盈利,又可以给货主提供较低的运费参考,准确的进行成本核算。在我国很多配货站,为得到货主的货源信息,往往以低价中标搞运费找车,殊不知货主降低成本剩下来是人家自己的,费劲的是配货站,苦逼的依然是物流基层的大车司机。

商业回扣

  有些货物的运价确定后,加运费让承运方把加的钱通过支付信息费的方式一起给配货站,配货站再私下给货主方,在物流行业中被称为差价、垫款等等。为了事情的隐蔽性,货主不会直接找承运方去谈,通常是配货站去做这些事情,一点事情败露后,所有事情就会全部推去配货站头上,“配货站吃的差价”“配货站收的高额信息费”......这事就像我们常常看到的新闻那样,“他是临时工”。

黑心配货站

  有如果看完第二则还能忍的兄弟,看了第三条绝不会忍。黑心配货站在物流交易中频频发生,一种是黑心配货站货源信息与实际装货信息不符,明明是违禁物品故意避开,不诚信交易。第二种运费迟迟不给结算甚至是不结算运费。第三种诈骗信息费,发布虚假货源诈骗几十到百元信息费(妈的真实穷到家了)。中国改革开放,打开窗户后不仅仅进来了新鲜空气,同时也飞进来了苍蝇。但是这些消极、恶劣的配货环境,表面是制约物流的发展,从侧面也会促进物流配货行业更加规范化健康发展。

  欢迎致电邯郸双侠物流配货站,邯郸物流,邯郸配货站!服务热线18132202571.

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